Thử nghiệm chống cháy vật liệu tàu IMO FTPC, thử nghiệm cháy
IMO MSC 61 (67) Giới thiệu
Các tàu thuyền hoạt động trên vùng biển quốc tế phải tuân thủ các quy định của SOLAS (An toàn tính mạng trên biển). Tàu thuyền bao gồm tàu, tàu chiến, v.v. Vì rất khó để thoát khỏi tàu trong trường hợp hỏa hoạn nên khả năng chống cháy của vật liệu tàu là vấn đề đặc biệt đáng quan tâm. EU (Liên minh châu Âu) và USCG (Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ) quy định rằng tất cả các vật liệu được sử dụng trên tàu phải được chứng nhận thử nghiệm chống cháy và chỉ các chứng chỉ do các tổ chức chứng nhận được thông báo cấp mới được công nhận. Việc thử nghiệm được tiến hành theo tiêu chuẩn IMO MSC 61 (67).
IMO MSC 61 (67) & IMO FTPC
-- IMO MSC 61 (67) Một tiêu chuẩn được các cơ quan quản lý và tổ chức năng lực của quốc gia có cờ sử dụng để chứng minh rằng các sản phẩm được lắp đặt trên tàu tuân thủ các yêu cầu về an toàn phòng cháy chữa cháy của SOLAS.
-- IMO MSC 61 (67) cũng được các phòng thử nghiệm cháy sử dụng để thử nghiệm cháy và đánh giá vật liệu tàu
-- IMO MSC 61 (67) áp dụng cho các sản phẩm yêu cầu thử nghiệm, đánh giá và chứng nhận theo Điều khoản Thủ tục thử nghiệm cháy của Công ước Hàng hải (FTPC)
IMO FTPC thử nghiệm chống cháy :
Trong thử nghiệm cháy tiêu chuẩn, vật thể phải có khả năng đáp ứng các yêu cầu về độ ổn định và/hoặc tính toàn vẹn và/hoặc cách nhiệt và/hoặc các yêu cầu về hiệu suất khác trong một khoảng thời gian nhất định.
IMO FTPC Kiểm tra khả năng chống cháy – Phản ứng với lửa:
Như tên gọi của nó, nếu hỏa hoạn xảy ra, một nơi tương đối an toàn không thể đảm bảo an toàn nếu không có sự chắc chắn về an toàn. Do đó, vật liệu chế tạo và trang trí xe phải không bắt lửa và có tổng lượng nhiệt, khói và khí độc thải ra thấp.
IMO FTPC chống cháy và thử nghiệm cháy - thử nghiệm cháy để chứng minh
--kiểm soát nguy cơ cháy nổ ở mức chấp nhận được
--Đạt được mức kiểm soát chấp nhận được đối với tổng mức nhiệt, khói và khí độc khi tất cả các bề mặt vật liệu chính tiếp xúc với nguồn lửa
--vật liệu hoặc vật dụng cần sử dụng làm tấm chống cháy, cũng như vật liệu và vật dụng cần hoạt động khi tiếp xúc với nguồn lửa, phải đạt hiệu suất chống cháy chấp nhận được.
vật liệu chống cháy
--sản phẩm (vòng đệm kín)
--các sản phẩm
--lớp phủ chống cháy
--nguyên vật liệu
--keo dán
--cáp
--Vải chống cháy (rèm cửa, vỏ bọc ghế, thảm, v.v.)
--nội thất
tiêu chuẩn vật liệu chống cháy tàu :
1.IMO MSC 61(67)
2.IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Phần 1: Kiểm tra vật liệu không cháy
3.IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Phần 2 : Thử nghiệm độc tính khói
4.IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Phần 3 : Kiểm tra khả năng chống cháy cấp A, B, F
5.IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Phần 4: Kiểm tra hệ thống kiểm soát cửa chống cháy
6.IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Phần 5: Kiểm tra cháy bề mặt
7.IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Phần 6: Kiểm tra độ che phủ của boong chính
8.IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Phần 7: Vật liệu dệt được đặt theo chiều dọc và thử nghiệm cán mỏng
9.IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Phần 8: Kiểm tra đồ nội thất bọc
10.IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Phần 9: Kiểm tra giường
11.IMO MSC 40(64) / ISO 9705 và ISO 5660: Vật liệu chống cháy cho tàu cao tốc
12. TRONG ISO 1716
13. ÁNH SÁNG
14.IMO A.214