Kiểm tra tính chất chống cháy và tính chất chống cháy của vật liệu máy bay

ZONSKY có thể sản xuất Thiết bị kiểm tra tính chất chống cháy. Nhận báo giá.

Tính chất chống cháy và tính chất chống cháy của vật liệu máy bay:

Trong thử nghiệm cháy tiêu chuẩn, vật thể phải có khả năng đáp ứng các yêu cầu về độ ổn định và/hoặc tính toàn vẹn và/hoặc cách nhiệt và/hoặc các yêu cầu về hiệu suất khác trong một khoảng thời gian nhất định.

Vật liệu máy bay - Phản ứng với lửa:

Như tên gọi của nó, nếu hỏa hoạn xảy ra, một nơi tương đối an toàn không thể đảm bảo an toàn nếu không có sự chắc chắn về an toàn. Do đó, vật liệu chế tạo và trang trí xe phải không bắt lửa và có tổng lượng nhiệt, khói và khí độc thải ra thấp.

Kiểm tra vật liệu máy bay chống cháy, thử nghiệm cháy để chứng minh

• Đạt được mức kiểm soát chấp nhận được về nguy cơ cháy nổ

• Đạt được mức kiểm soát chấp nhận được đối với tổng mức nhiệt, khói và khí độc khi tất cả các bề mặt vật liệu chính được sử dụng đều tiếp xúc với nguồn lửa

• Tất cả các vật liệu hoặc vật dụng cần sử dụng làm tấm chống cháy và các vật liệu và vật dụng cần hoạt động khi tiếp xúc với nguồn lửa phải đạt khả năng chống cháy chấp nhận được.

Vật liệu chống cháy máy bay

• Sản phẩm cao su (vòng đệm)

• Sản phẩm nhựa

• Lớp phủ chống cháy

• Keo chống cháy

• Dây và cáp

• Vải chống cháy (rèm cửa, vỏ bọc ghế, thảm, v.v.)

Thử nghiệm chống cháy vật liệu máy bay, thử nghiệm cháy - tiêu chuẩn

• Hoa Kỳ 0031

• Tiêu chuẩn ASTM E662

• BSS7238: Khói

• BSS7239: Độc tính

• XA/LÌ/CS 25

• HB 5469: Thử nghiệm cháy của vật liệu phi kim loại bên trong khoang máy bay dân dụng

• HB 7068

Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn Airbus Hoa Kỳ 0031 – thử nghiệm chống cháy vật liệu máy bay, thử nghiệm cháy

• Đốt cháy theo phương thẳng đứng theo Hoa Kỳ 0031- 7.1.2 (AITM 2.0002 B/A)

• Kiểm tra mật độ khói cháy theo Hoa Kỳ 0031- 7.3.1 (AITM 2.0007)

• Thử nghiệm độc tính khói cháy theo Hoa Kỳ 0031- 7.4 (AITM 3.0005)

• Thử nghiệm giải phóng nhiệt cháy theo Hoa Kỳ 0031 (AITM 2.0006)

• Thử nghiệm cháy theo phương ngang theo Hoa Kỳ 0031-7.1.3 / -7.1.4 (AITM 2.0003):

• Thử nghiệm đốt cháy 45° Hoa Kỳ 0031- 7.1.5 đã thực hiện

Phương pháp thử nghiệm Far 25.853 – Thử nghiệm chống cháy của vật liệu máy bay, Thử nghiệm cháy

• Thử nghiệm đốt theo chiều dọc được tiến hành theo 14 FAR 25.853 b(4)), (Phụ lục F đến phần 25 phần I § (a), thử nghiệm đốt theo chiều dọc trong 12 giây và thử nghiệm đốt theo chiều dọc trong 60 giây

• Kiểm tra mật độ khói được thực hiện theo 14 FAR 25.853 (d), (Phụ lục F đến phần 25, phần V)

• Thử nghiệm giải phóng nhiệt cháy được thực hiện theo 14 FAR 25.853 (d), Phụ lục F, Phần IV

• Ghế hành khách theo 14 FAR 25.853 (c, App.F đến phần II)

• Thử nghiệm đốt cháy theo phương ngang được thực hiện theo 14 FAR 25.853 b(2,3), (Phụ lục F đến phần 25 phần I § (a),(1)

• Thử nghiệm cháy giá đỡ hàng hóa được thực hiện theo 14 FAR 25.855 (Phụ lục F đến phần III)

• Thử nghiệm đốt cháy 45° 14 FAR 25.853 (b), (Phụ lục F đến phần 25, phần I § (6)) đã thực hiện