Tiêu chuẩn Airbus: ABD 0031 – thử nghiệm chống cháy vật liệu máy bay, Thử nghiệm cháy – Phần 2

ZONSKY có thể sản xuất Thiết bị kiểm tra chất chống cháy vật liệu máy bay theo tiêu chuẩn: ABD 0031. Nhận báo giá.

Do máy bay chở nhiều hành khách nên nguy cơ cháy nổ cao, khó thoát hiểm nên yêu cầu về mức độ chống cháy cũng rất khắt khe.

Kiểm tra vật liệu máy bay chống cháy, thử nghiệm cháy để chứng minh

• Đạt được mức kiểm soát chấp nhận được về nguy cơ cháy nổ

• Đạt được mức kiểm soát chấp nhận được đối với tổng mức nhiệt, khói và khí độc khi tất cả các bề mặt vật liệu chính tiếp xúc với nguồn lửa

• Tất cả các vật liệu hoặc vật dụng cần sử dụng làm tấm chống cháy và các vật liệu và vật dụng cần hoạt động khi tiếp xúc với nguồn lửa phải đạt khả năng chống cháy chấp nhận được. một>

Vật liệu chống cháy máy bay

• Sản phẩm cao su (vòng đệm)

• Sản phẩm nhựa

• Chất chống cháy

• Nước phòng cháy chữa cháy

• Đường dây điện

• Vải chống cháy (rèm cửa, vỏ bọc ghế, thảm, v.v.)

Phương pháp thử nghiệm Airbus Standard ABD 0031 – Thử nghiệm chống cháy vật liệu máy bay, Thử nghiệm cháy

• Quá trình đốt cháy theo chiều dọc được thực hiện theo ABD 0031- 7.1.2 (AITM 2.0002 B/A)

• Thử nghiệm mật độ khói cháy được thực hiện theo ABD 0031- 7.3.1 (AITM 2.0007)

• Thử nghiệm độc tính khói cháy được thực hiện theo ABD 0031- 7.4 (AITM 3.0005)

• Thử nghiệm giải phóng nhiệt cháy được thực hiện theo ABD 0031 (AITM 2.0006)

• Thử nghiệm cháy theo phương ngang theo ABD 0031- 7.1.3 / -7.1.4 (AITM 2.0003): thực hiện

• 45°thử nghiệm đốt cháy ABD 0031- 7.1.5 tiến triển

Xa 25.853 Phương pháp thử nghiệm – thử nghiệm chống cháy vật liệu máy bay, thử nghiệm cháy

• Thử nghiệm đốt theo chiều dọc được tiến hành theo 14 FAR 25.853 b(4)), (Phụ lục F đến phần 25 phần I § (a), thử nghiệm đốt theo chiều dọc trong 12 phút 12 giây và thử nghiệm đốt theo chiều dọc trong 60 giây

• Kiểm tra mật độ khói được thực hiện theo 14 FAR 25.853 (d), (Phụ lục F đến phần 25, phần V)

• Thử nghiệm giải phóng nhiệt cháy được thực hiện theo 14 FAR 25.853 (d), Phụ lục F, Phần IV

• Ghế hành khách được chế tạo theo 14 FAR 25.853 (c, App.F đến phần II)

• Thử nghiệm đốt theo chiều ngang được tiến hành theo 14 FAR 25.853 b(2,3), (Phụ lục F đến phần 25 phần I § (a),(1)

• Thử nghiệm cháy giá đỡ hàng hóa được thực hiện theo 14 FAR 25.855 (Phụ lục F đến phần III)

• 45°Thử nghiệm đốt cháy 14 FAR 25.853 (b), (Phụ lục F đến phần 25, phần I § (6)) tiến hành

Tag: Tiêu chuẩn Airbus: ABD 0031 – Thử nghiệm chống cháy vật liệu máy bay Thử nghiệm cháy – Phần 2