lan truyền ngọn lửa

Máy kiểm tra lan truyền ngọn lửa thích hợp để đánh giá và đánh giá khả năng của dây và cáp hoặc cáp quang bị ràng buộc theo chiều dọc để ngăn chặn sự lan truyền theo chiều dọc của ngọn lửa trong các điều kiện cụ thể. Phù hợp với tiêu chuẩn IEC 60332.

Đáp ứng các yêu cầu của ASTM D4151-2010, được sử dụng để kiểm tra tính chất chống cháy của vải chăn ga gối đệm và tính chất lan truyền ngọn lửa trên bề mặt vải.

Tuân thủ tiêu chuẩn thử nghiệm ISO 9239 và ASTM E648. Phương pháp thử nghiệm này có thể áp dụng cho tất cả các loại vật liệu sàn, chẳng hạn như: thảm dệt, ván gỗ mềm, ván gỗ, ván cao su và sàn nhựa và vật liệu phun sàn.

Phù hợp với tiêu chuẩn ISO 5658-2, phù hợp để kiểm tra các đặc tính bề mặt của vật liệu đơn, vật liệu composite hoặc thành phần phẳng được sử dụng trên các bề mặt tiếp xúc của các tòa nhà và phương tiện vận tải, chẳng hạn như tàu, tàu hỏa, v.v., cũng như các sản phẩm dạng ống.

FMVSS 302 - Thiết bị kiểm tra đốt cháy vật liệu nội thất ô tô là một thiết bị đặc biệt được thiết kế để đánh giá tính dễ cháy của vật liệu nội thất ô tô theo các tiêu chuẩn an toàn liên bang. Thiết bị đặt các mẫu vật liệu trong một nguồn ngọn lửa tiêu chuẩn và đo các thông số quan trọng như thời gian bắn, tốc độ lan truyền ngọn lửa và giải phóng nhiệt.

Thiết bị lan truyền ngọn lửa (FPA) đo đặc tính cháy của vật liệu. Các thông số đo lường chính là thời gian đánh lửa (Tign), tốc độ mất khối lượng (m), tốc độ tỏa nhiệt hóa học (Qchem), tốc độ tỏa nhiệt đối lưu (Qc), nhiệt đốt cháy hiệu quả (EHC) và tốc độ tạo khói.

Thiết bị lan truyền lửa là một thiết bị được sử dụng để đo tốc độ lan truyền của ngọn lửa trên bề mặt vật liệu. Thiết bị này rất quan trọng để kiểm tra khả năng chống cháy và an toàn của các vật liệu khác nhau, đặc biệt là những vật liệu được sử dụng trong các ngành công nghiệp xây dựng, dệt may và vận tải.

Máy này tuân thủ tiêu chuẩn ASTM D3806 Áp dụng để xác định hiệu suất lan truyền ngọn lửa của sơn chống cháy trang trí.

Tuân thủ tiêu chuẩn ASTM E162, ASTM D3675, phù hợp để đánh giá hiệu suất của vật liệu tàu hỏa như vật liệu cứng đơn hoặc vật liệu cứng tổng hợp, vật liệu có lớp phủ keo và vật liệu mềm có độ dày lớn hơn 5 mm.

Nó phù hợp để đánh giá hiệu suất của vật liệu tàu hỏa, chẳng hạn như vật liệu cứng đơn hoặc composite, vật liệu có lớp phủ dính và vật liệu linh hoạt có độ dày lớn hơn 5 mm.